日本の首相、トランプ関税を「国家の危機」と表現

ドナルド・トランプ米大統領による日本製品への関税は「国家の危機」であると、石破茂首相は金曜日、輸出に大きく依存する経済への影響を緩和するための超党派協議を前にして述べました。

日本企業は米国への最大の投資国ですが、トランプ氏は木曜日、世界的な「相互」課税の一環として、米国の同盟国からの輸入品に24％という高額の課税を課すことを発表しました。

石破氏は国会で、「この対策は『国家的な危機』と呼ぶことができ、政府はあらゆる関係者と協力して全力を尽くしている」と述べました。

しかし、彼は、今週発効した自動車輸入品への25%関税も課しているトランプ大統領との交渉には「冷静な」アプローチを呼びかけました。

地元メディアは金曜日、日本の当局者が、2月にホワイトハウスで友好的な会談を行ったとみられるトランプ氏と石破氏との電話会談を調整しようとしていると報じました。

外務省の岩屋毅大臣は木曜日、ブリュッセルでの会談でマルコ・ルビオ米国務長官に「極めて遺憾」な措置の見直しを「強く要求」したと、日本政府は発表しました。

日本の主要株価指数である日経平均株価は金曜日に2.75%下落し、木曜日に2.7%下落したことに加わりました。これは、ウォール街のS&P 500が2020年以来、1日で最も下落したことを受けてのことです。

石破氏は閣僚らに対し、「国内産業と雇用を守るために、資金援助を含むあらゆる必要な措置を講じる」よう指示したと、政府報道官の林芳正氏は記者団に語りました。

石破氏が金曜日に各党党首と会談したのは、補正予算案の基礎固めが目的だったと、朝日新聞が報じました。

「極めて深刻」

日本商工会議所（JCCI）は、トランプ大統領の関税は「日本経済に極めて深刻な影響を与える」と述べました。

「我々は政府に対し、関税措置の適用除外を求める粘り強い交渉を続行し、中小企業や小規模事業者への影響を最小限に抑えるために、詳細な相談体制を整備し、資金繰り支援を強化するなど、あらゆる手段を講じるよう強く要請する」と、日本商工会議所は木曜日に述べました。

日本自動車工業会（JAMA）も、「日本の自動車産業が製造拠点としての基盤を維持できるよう、包括的な支援策を講じる」よう呼びかけました。

JAMAは、2024年時点で、会員企業が米国製造業に累計660億ドル以上を投資し、11万以上の直接雇用と220万以上の間接雇用を創出していると発表しました。

ブルームバーグ・ニュースによると、日本の自動車メーカーは、工場を運営しているカナダとメキシコから米国に約145万台の車を輸出しているとのことです。

これと比較すると、日本から米国への自動車の直接輸出台数は149万台ですが、米国で生産されている日本メーカーの自動車は330万台に上ります。

米国の対日赤字は昨年、ほぼ700億ドルに達しました。

日本は主に米国に自動車、自動車部品、機械、電気・電子機器を輸出しています。

米国の輸入品は、主に化学製品、プラスチック、ゴム、皮革製品、および農産物、石油、セメントです。

ホワイトハウスは、日本が米国産米に700%の関税を課していると発表しましたが、この主張に対して日本の農相は「理解できない」と述べたと、現地メディアが報じました。

日本では、自動車産業は直接・間接的に約560万人の雇用を創出しています。

昨年、日本から米国への輸出総額21兆3000億円（1420億ドル）のうち、自動車は約28パーセントを占めました。

BMI（フィッチ・ソリューションズ）は、最悪のシナリオでは、今年、日本の経済に0.7パーセント・ポイントの打撃がある可能性があると推定しました。

Capital Economicsはそれほど悲観的ではなく、影響は「ごくわずか」で、おそらく0.2パーセント程度だろうと予測しています。「日本は米国の需要にそれほど依存しているわけではない」というのがその理由です。